Мундариҷа
Бурҷи моҳиро метавон аз соҳили соҳил анҷом дод, аммо агар нешзанӣ бад бошад, шумо бе киштии обӣ кор карда наметавонед. Пештар дар ҳама гуна обанбори калон шумо метавонед шумораи зиёди моҳигиронро дар киштиҳои резинӣ вохӯред. Дар солхои охир вазъият тагьир ёфт, аз дигар материалхо торафт бештар махсулот ба об мебарояд, киштихои ПВХ боварии мохидоронро хеле зуд ба даст оварданд.
Хусусиятҳои қаиқҳои PVC
ПВХ ё хлориди поливинилӣ як маводи сунъӣ бо иҷрои аъло мебошад. Аз ин чост, ки онхо аз он киштихои хачмашон гуногун ва кобилияти борбардории гуногун сохтанд. Чунин маҳсулот на танҳо барои моҳигирон мувофиқанд, шумо метавонед танҳо бо шамол тавассути дарёча дар чунин киштӣ савор шавед. Наҷотдиҳандагон ва низомиён истифодабарандагони доимии чунин киштиҳои обӣ мебошанд, ки ба ин бартарии маҳсулоти аз ин мавод омодашуда мусоидат мекунад. Киштиҳои PVC дар соҳаҳои гуногун истифода мешаванд, маҳсулот бо афзалиятҳои худ машҳуранд, аммо онҳо низ камбудиҳо доранд.
афзалиятҳо
Қаиқҳои PVC бартариҳои зиёд доранд, аммо асосии онҳо инҳоянд:
- сабукии мавод;
- қувват;
- соддагии амалиёт;
- киштй фу-руши хурд дорад, ки он ба шумо имкон медихад, ки сатхи обро бо монеахо бе мушкилот бартараф намоед;
- ҳангоми печонидашуда, маҳсулот ҷои зиёдро ишғол намекунад;
- осонии нақлиёт.
Киштихои мотории ПВХ двигательхои кувваи камтарро талаб мекунанд, ки ин имкон медихад, ки арзиши двигатель ва баъд сузишворй сарфа карда шавад.
нуқсонҳои
Хусусиятҳо хеле хубанд, аммо бо вуҷуди ин, қаиқҳои аз чунин мавод сохташуда як қатор камбудиҳо доранд:
- идора кардани киштй назар ба киштихои аз резина ё масолехи сахт сохташуда душвортар мешавад;
- дар вакти таъмир хам душворихо ба амал меоянд, кор зур ме-шавад ва дар аксар мавридхо ин тамоман имконнопазир аст.
Ин инчунин динамикаи пасти ҳунарро дар бар мегирад, аммо ин нуқтаи нисбӣ аст.
Намудҳои киштиҳо
Киштиҳои PVC барои мақсадҳои гуногун истифода мешаванд, аксар вақт қаиқҳоро моҳигирон мехаранд, аммо онҳо аксар вақт барои сайру гашти дарёҳои калон ва обанборҳои марказҳои фароғатӣ истифода мешаванд, истгоҳҳои наҷотдиҳӣ аксар вақт бо чунин қаиқҳо муҷаҳҳаз карда мешаванд, то ба истироҳаткунандагон ёрӣ расонанд, PVC ҳатто барои ҳифзи табиат хизмат мекунанд. сархадхои бахрии бисьёр давлатхо. Аз ин рӯ, онҳо дар навъҳои гуногун истеҳсол мешаванд, ки онҳо чӣ гунаанд, мо минбаъд хоҳем фаҳмид.
Ростӣ
Ин навъи қаиқро ҳам моҳигирон дар обанборҳои хурд ва ҳам ҳамчун воситаи сайру гашт дар бисёр марказҳои фароғатӣ истифода мебаранд. Моделҳои қаиқронӣ фарқ мекунанд:
- набудани трансом;
- хулосахо дар зери оархо.
муҳаррик
Моделҳое, ки барои насби мотор пешбинӣ шудаанд, маъмултаринанд. Онҳо аксар вақт барои сайёҳон, инчунин экипажҳои наҷотдиҳӣ ва низомиён дар сарҳадҳои обӣ истифода мешаванд.
Хусусияти асосии фарқкунандаи чунин киштии PVC мавҷудияти трансом, ҷои махсус дар канори он аст, ки мотор пайваст карда шудааст. Аксар вақт, дар чунин моделҳо, трансом ба таври қатъӣ мустаҳкам карда мешавад ва онро ҳангоми интиқол хориҷ кардан мумкин нест.
Мотор-қаиқронӣ бо транзоми болга
Моделҳои ин навъи дорои параметрҳои ду қаиқ дар боло тавсиф шудаанд. Дар онхо раххои каикхо, инчунин трамплини болгадор, ки дар мавриди зарурат дар устухон гузошта мешавад. Арзиши чунин қаиқ аз як қаиқ каме баландтар хоҳад буд ва он дар байни дӯстдорони моҳидорӣ маъмул аст.
Ҳар як намуди тавсифшуда аз ҷониби моҳигирҳо истифода мешавад, аммо кадоме аз онҳоро интихоб кардан ба худи сайёҳ вобаста аст.
Чӣ тавр интихоб кардани киштии PVC
Интихоби қаиқ як масъалаи муҳим аст, шумо бояд пеш аз рафтан ба мағоза барои харид бодиққат омода шавед.
Шумо бояд аввал бо одамони пуртаҷрибаи ин соҳа машварат кунед. Муайян кунед, ки барои як ҳолати мушаххас кадом параметрҳо лозиманд, дар қаиқ чанд моҳигир хоҳанд буд, қаиқ бояд кадом масофаро тай кунад.
Агар дар байни шиносон одамони дорои чунин таҷриба ва дониш набошанд, форум барои дақиқ муайян карда мешавад. Ба шумо танҳо лозим аст, ки савол диҳед ё баррасиҳоро дар Интернет дар бораи моделҳои қаиқҳои PVC, ки шумо харидан мехоҳед, хонед. Дар он ҷо беғаразии одамон кафолат дода мешавад, зеро ҳама дар асоси таҷрибаи шахсӣ менависад.
Барои он ки интихоб зудтар ва бомуваффақият гузарад, аввал бояд параметрҳоеро омӯзед, ки аз рӯи он дӯстдоштаҳо муайян карда мешаванд.
Имконоти интихоб
Бояд фаҳмид, ки киштии PVC, гарчанде ки он ба вариантҳои арзон барои киштиҳои обӣ тааллуқ дорад, сармоягузориҳои муайяни молиявиро талаб мекунад. Барои он ки дертар аз харид пушаймон нашавед ва қаиқе дошта бошед, ки барои ҳаракат дар об комилан зарур аст, шумо аввал бояд мавҷудияти кадом ҷузъҳоро баррасӣ кунед ва хусусиятҳоро бодиққат омӯхтан лозим аст.
Мавҷудияти трансом
Трансом яке аз қисмҳои муҳимтарини қаиқ аст, мавҷудияти он барои моделҳои моторӣ ҳатмист. Трансом дар қафо ҷойгир аст, паси он ҷои бақайдгирии доимии он мебошад. Ҳангоми интихоби қаиқ бо трансом, шумо бояд ба нишондиҳандаҳои зерини он диққат диҳед:
- он бояд сахт ва боэътимод баста шавад;
- ба гафс диккати махсус дода мешавад, хисобу китоб аз руи чунин нишондихандахо ба чо оварда мешавад: двигательхои то 15 асп камаш 25 мм гафс, пуриктидортар 35 мм ва аз ин хам зиёд талаб мекунанд;
- трансом бояд бодиққат ранг карда шавад, сирдор барои ин мувофиқ нест, ранг бояд пойгоҳи қатрони эпоксидӣ дошта бошад;
- болои трансом бояд бо маводи ПВХ часпонида шавад, ин аз деоксидшавии фанер пешгирӣ мекунад.
Кунҷи майл на камтар муҳим аст, аммо он барои ҳар як мотор алоҳида интихоб карда мешавад.
Ҳангоми харидани мотори истеҳсоли воридотӣ ё ватанӣ, шумо бояд ба кунҷи майли дар шиноснома нишондодашуда диққат диҳед ва дастурҳоро қатъиян риоя кунед.
Трансформа аз рӯи намуди истифода фарқ мекунад, як ҳалқадоре мавҷуд аст, ки онро ҳар дафъа ислоҳ кардан лозим аст ва статсионарие, ки дар завод васл карда мешавад ва хориҷ карда намешавад. Варианти дуюм афзалтар аст, он барои ҳама гуна моделҳои муҳаррикҳо мувофиқ аст.
имконият
Шумораи курсиҳо, аз ҷумла қаиқрон, ба истиснои бағоҷ, иқтидор номида мешавад. Киштиҳои дукарата маъмултаринанд, аммо киштиҳои яккаса аз онҳо дур нестанд.
Дар паспорти баъзе катерхо 1,5 ё 2 чой нишон дода шудааст, ки ин маънои онро дорад, ки киштй барои як ё ду пассажир ва 5 рухсатии бача ё барои багоч пешбинй шудааст.
Иқтидори борбардорӣ бо иқтидор зич алоқаманд аст, ҳангоми интихоби киштии обӣ инро ба назар гирифтан лозим аст.
Диаметри силиндр
Андозаи силиндрҳо нишондиҳандаи муҳим аст, ҳар қадар калонтар бошад, қаиқ дар рӯи об ҳамон қадар устувортар аст. Аммо танкҳое, ки хеле калонанд, фазои дохили қаиқро медузданд. Андозаи силиндр аз истифода дар як обанбор вобаста аст:
- моделҳои дорои силиндрҳои хурд асосан барои заврақҳо барои масофаи кӯтоҳ дар обанборҳои хурд пешбинӣ шудаанд;
- андозаи калони ҳунармандӣ андозаи мувофиқи силиндрҳоро талаб мекунад, андозаи калонтар, силиндрҳо калонтар.
Аз сабаби камон, силиндрҳои ҳамон қаиқҳо метавонанд хеле фарқ кунанд.
Қудрати муҳаррик
Нишондиҳандаҳо барои интихоби мотор барои ҳар як қаиқ алоҳида муайян карда мешаванд, ҳар кадоми онҳо метавонанд бо қудрати гуногун ба нақша гиранд. Шумо метавонед суръатро танҳо бо роҳи кам кардани муқовимати об ва мавҷҳо зиёд кунед, дар ин ҳолат киштӣ танҳо аз рӯи обанбор мепарад. Шакл ва устувории сохтор муҳим нест:
- двигатели то 5 кувваи асп барои моделхои мото-ракронй мувофик аст, дар холе ки двигатель ба транзоми васлшаванда васл карда шудааст;
- 6-8 асп барои моделҳои дорои транзоми статсионарӣ лозим аст, аммо баъзе моделҳои мотордор бе мушкилот комилан ҳаракат карда метавонанд;
- двигательхои аз 10 асп барои моделхои вазнинтар истифода бурда мешаванд, ки онхо дар транзами дарунсохт гузошта шудаанд.
Моторхои пуриктидор барои киштихои вазнинтар истифода мешаванд, ки онхо ба киштй ёрй мерасонанд, ки дар об зуд, бе таваккуф ва таъхир харакат кунанд.
навъи поён
Поёни қаиқҳои PVC метавонад аз се намуд бошад, ки ҳар яки онҳо тарафҳои мусбат ва манфии худро доранд:
- аз ҷониби истеҳсолкунандагон муддати тӯлонӣ истифода бурда мешавад, аксари маводҳои барои чунин қаъри истифодашуда ба қадри кофӣ қавӣ ҳастанд, на аз фарши сахттар. Аммо ба ҳар ҳол, шумо бояд ҳангоми кор бодиққат бошед, часпак кардани сӯрох хеле мушкил хоҳад буд.
- Дар аксари мавридҳо фаршҳои ҳамвор дар қаиқҳои миёна истифода мешаванд. Онҳо аз фанери махсус коркардшуда ба намӣ тобовар сохта шудаанд, ки ба таври иловагӣ бо матои PVC часпонида шудаанд. Аксар вақт фарш тоза карда намешавад, балки ҳамаро якҷоя мекунанд.
- Паёл барои моделҳои калони киштиҳои нафаскашӣ истифода мешавад, хусусияти фарқкунандаи он дар он аст, ки вай тамоми қаъри поёнро гирифта, бо ҳамин мустаҳкамии заруриро таъмин мекунад.
Ҳамааш аз мақсад ва шароите, ки дар он истифода мешавад, вобаста аст.
ранг
Диапазони рангҳои қаиқҳои PVC васеъ аст, аммо барои моҳидорӣ аксар вақт хаки, хокистарӣ ё қаҳваранг бартарӣ доранд. Ба гуфтаи сайёҳон, маҳз ҳамин рангҳо моҳиро наметарсонанд ва барои шикорчиён дар камиш ё дигар теппаҳо киштии обӣ камтар ба назар мерасад.
Андозаҳои беруна
Дар соҳил, ҳангоми пур кардан, қаиқ хеле калон ба назар мерасад, аммо ин маънои онро надорад, ки иқтидори он калон хоҳад буд. Ҳангоми интихоби қаиқ, шумо бояд ба маълумоти шиноснома диққат диҳед, истеҳсолкунандагон аксар вақт тавсиф мекунанд, ки чӣ қадар одамон метавонанд дар қаиқ ҷойгир шаванд. Маълумоти ҷамъбастшуда чунин аст:
- то 3,3 м метавонад як нафарро ҷойгир кунад ва тоб оварад;
- қаиқ то 4,2 м ба ду нафар ва чанд бағоҷ мувофиқат мекунад;
- андозаҳои калон имкон медиҳад, ки се нафар бо бағоҷ ва мотори берунӣ нишинанд.
Ҳисобҳо аз рӯи маълумоти миёнаи статистикӣ гузаронида мешаванд, одамони баландии миёна ва биноҳои миёна ба назар гирифта мешаванд.
Кокпери
Масофаи дохилии киштии PVC дар ҳолати пурборшуда кабина номида мешавад. Ин параметрҳо вобаста ба моделҳо метавонанд фарқ кунанд:
- аз қафо то камон метавонад аз 81 см то 400 см бошад;
- масофаи байни тарафхо низ гуногун, аз 40 то 120 сантиметр аст.
Нишондиҳандаҳои кабина мустақиман аз андозаи силиндрҳо вобастаанд, силиндр чӣ қадар калонтар бошад, дар дохили он ҳамон қадар фосила камтар аст.
Зичии PVC
Зичии мавод ҳангоми интихоб хеле муҳим аст, қабатҳои бештар, қавитар маводи. Аммо вазни маҳсулот бевосита аз ин вобаста аст, қаиқҳои калон ба масофаи дур интиқол дода намешаванд.
сарборӣ
Ин параметр вазни максималии иҷозатдодашударо дар киштӣ нишон медиҳад, ки дар он на танҳо қобилияти пассажирон, балки вазни мотор, бағоҷ ва худи киштии обӣ низ ба назар гирифта мешавад. Барои он ки кори киштй дар шароити муътадил сурат гирад, кобилияти борбардориро донистан лозим аст.
Моделҳои гуногун иқтидори борбардории гуногун доранд, он аз 80 то 1900 кг аст, шумо метавонед дар ин бора аз шиносномаи ҳар як маҳсулот дақиқ маълумот пайдо кунед.
Фарқи байни қаиқҳои PVC ва қаиқҳои резинӣ чист?
Ҳангоми харид, моделҳои PVC торафт маъмуланд, аммо резина дар замина пажмурда шудааст. Чаро ин аст ва фарқияти байни маҳсулот чист?
PVC маводи муосиртар ҳисобида мешавад, он барои истеҳсоли қаиқҳо аз сабаби афзалиятҳои зерин истифода мешавад:
- PVC аз резина мустаҳкамтар аст;
- осонтар кор кардан ва нигоҳдорӣ;
- аз таъсири ултрабунафш ва об;
- ба таъсири равган ва дигар моддахои химиявй тобовар аст ва резина бо ин фахр карда наметавонад.
PVC бо сабаби бартариҳои равшан амалан моделҳои резиниро иваз кард.
Амалиёт ва нигоҳдорӣ
Пеш аз он ки киштии PVC-ро ба об гузоред, онро пур кардан ва тамомияти ҳама дарзҳоро тафтиш кардан лозим аст, тавсия дода мешавад, ки ин корро пеш аз харид кардан анҷом диҳед.
Дар соҳил, пеш аз ба киштӣ, киштӣ низ насос карда мешавад, зеро пас аз харид, барои интиқоли қулай маҳсулот бояд печонида шавад. Он бо насоси оддии қурбоққа зуд кор намекунад ва агар модел барои 3 нафар ё бештар аз он пешбинӣ шуда бошад, пас ин умуман ғайриимкон аст. Барои ин, насосҳои қудрати миёна истифода мешаванд, пас барои моҳидорӣ вақти бештар боқӣ мемонад.
Нигоҳдорӣ дар дохили бино гузаронида мешавад, гарчанде ки мавод аз тағирёбии ногаҳонии ҳарорат наметарсад. Пеш аз он ки маҳсулотро барои истироҳат фиристед, шумо бояд:
- берунро бодиққат бишӯед;
- қаиқро хушк кунед
- талк пошида, ба халта гузоред.
Ҳамин тавр, қаиқи PVC фазои зиёдро ишғол намекунад ва тамоми хусусиятҳои худро нигоҳ медорад.
ТОП 5 модели беҳтарин
Бисёре аз қаиқҳои пневматикии PVC мавҷуданд, панҷ намуди зерин моделҳои маъмултарин ҳисобида мешаванд.
Intex Seahawk -400
Киштии қаиқронии чорҷойӣ, трансом надорад, зеро модел танҳо барои шиноварӣ пешбинӣ шудааст. Схемаи ранг зард-сабз аст, иқтидори борбардорӣ 400 кг аст. Ин нишондодҳо барои моҳидорӣ дар кӯлҳо ва дарёҳои хурд кофӣ мебошанд.
Камбудиҳо ин лоғар будани маводи PVC ва нисбатан зуд фарсудашавии он мебошад.
Шикорчии қаиқ 240
Киштӣ барои як шахс пешбинӣ шудааст, дорои хусусиятҳои аълои маводи истифодашуда мебошад. Дар ду ранг, хокистарӣ ва сабз дастрас аст. Моторро истифода бурдан мумкин аст, дар ин чо двигатели 5 асп кифоя аст.
Шумо инчунин метавонед дар қаиқ ҳаракат кунед.
Sea Pro 200 C
Варианти сабуки киеллӣ, ки барои ду нафар пешбинӣ шудааст. Дар ошёнаи rack сахтии бештар медиҳад, агар лозим бошад, мумкин аст, ки ба насб transom.
Хусусияти модел ду курсии дарунсохташуда мебошад, ки кайҳонҳо бо киштии обӣ дохил карда шудаанд.
Фрегат 300
Варианти хуб барои қаиқ барои моҳидорӣ аз истеҳсолкунандаи ватанӣ. Модел барои се нафар пешбинӣ шудааст, ҳаракатро ҳам дар кайкҳо ва ҳам ҳангоми насби мотор барои ин анҷом додан мумкин аст.
ПВХ-и панҷқабата метавонад ба сарбориҳои гуногун тоб оварад, аммо тавсия дода намешавад, ки ҳунарро аз ҳад зиёд пур кунед. Сарбории максималии иҷозатдодашуда то 345 кг аст.
Flinc FT320 L
Модели PVC барои се нафар пешбинӣ шудааст, ҳаракат бо ёрии мотор амалӣ карда мешавад, қувваи максималии иҷозатдодашуда то 6 қувваи асп аст. Иктидори борбардорй то 320 кг, рахи поён. Схемаи ранг хокистарӣ ва зайтун аст, ҳар кас барои худ мувофиқтаринро интихоб мекунад.
Дигар моделҳои қаиқҳои PVC аз истеҳсолкунандагони гуногун метавонанд хусусиятҳои якхела ё шабеҳ дошта бошанд.
Ҳангоми интихоби киштии обии ин навъи, ҳоло ҳама медонанд, ки ба чӣ диққат додан лозим аст ва ба кадом нишондиҳандаҳо афзалият додан лозим аст. Қимат на ҳамеша маънои хубро дорад, моделҳои нисбатан арзони қаиқ мавҷуданд, ки дар муддати тӯлонӣ содиқ хоҳанд буд.