Мундариҷа
Интихоби мотор барои киштӣ он қадар осон нест, ки дар назари аввал ба назар мерасад; дар байни доираи васеи маҳсулоти пешниҳодшуда, интихоби модели мувофиқтарин хеле душвор аст. Моторҳои киштӣ навъҳои зиёд доранд, хусусиятҳои зарурӣ барои фаҳмидани ин кӯмак мекунанд. Барои он, ки модели интихобшуда ба киштии обӣ комилан мувофиқат кунад, бояд ассортиментро пешакӣ омӯзед ва чӣ гуна решакан кардани имконоти нолозимро омӯзед. Қоидаҳои интихоб дар зер муфассалтар баррасӣ карда мешаванд.
Намудҳои моторҳои берунӣ
Ба кӯл ё обанбор рафта, моҳигирон аксар вақт дарк мекунанд, ки маҳз қаиқҳо ҳастанд, ки ҳоло онҳо намерасанд. Ва онхое, ки дар даст кайрак доранд, дур шино карда наметавонанд, барои ин кор бисьёр кор кардан лозим меояд, вале шароити хозира ва обу хаво ба харакати киштихои обй худашон ислох карда метавонад.
Монтаж кардани мотор ба сарфаи энергия кумак мекунад ва аз хама мухимаш, дар як муддати кутох мохигир дар чои дуруст карор мегирад ва ба машгулияти дустдоштааш бештар вакт сарф мекунад. Сафар ба мағоза барои мотори қаиқ бори аввал метавонад хариди бомуваффақият набошад, нуқтаҳои савдо одатан интихоби калони ин маҳсулотро пешниҳод мекунанд. Барои он ки харид фавран инкишоф ёбад, шумо бояд якчанд хусусиятҳои заруриро донед, ки аз онҳо интихоб мекунанд.
Пеш аз ҳама, шумо бояд муайян кунед, ки кадом мотор барои навъи он мувофиқ аст. Киштиҳои муосир ба шумо имкон медиҳанд, ки ду намуди бензин ва барқро насб кунед, ки ҳар яки онҳо тарафҳои мусбат ва манфии худро доранд. Илова бар ин, унсури муҳим дар ҳар яки онҳо тарҳрезӣ хоҳад буд, ки ҳунарро ба ҳаракат медарорад.
тоб додан
Барои винтҳо ҳаракат тавассути гардиши винт сурат мегирад. Ин навъ дар ҳама намуди нақлиёти обӣ истифода мешавад, тарҳи оддӣ ва арзон дорад.
Ин тарҳ махсусан дар чуқурӣ қадр карда мешавад, оби наонқадар барои он матлуб нест. Дар чуқурии хеле наонқадар, винт метавонад ба растаниҳо, кандашавӣ, қаъри он сайд кунад ва ба таври оддӣ шикаста шавад.
Турбина
Тарҳҳои турбина каме дигар кор мекунанд, худи винт дар онҳо пинҳон аст. Киштиро аз як тараф об мечакида ва аз тарафи дигар ба воситаи винт тела дода, ронда мешавад.
Ин навъи муҳаррикро ҳатто дар чуқурии на он қадар аз 30 см сар карда истифода бурдан мумкин аст. Ҳаракати турбина аз оби ифлос наметарсад, онро аксар вақт дар қаиқҳо дар соҳилҳо мегузоранд, лижаронии обӣ танҳо бо чунин тарҳи мотор анҷом дода мешавад.
Танзими буриши винт
Гирифтани нокифояи винт имкон намедиҳад, ки киштӣ аз тариқи об ба таври мӯътадил ҳаракат кунад, ҳатто як винти пуриқтидор мисли сангпушт хазида мешавад. Агар винт аз меъёри муқаррарӣ зери об монда бошад, ин ба мотор бори иловагӣ меорад. Барои рох надодан ба душворихо двигательхои электрики бо танзими бе майл чихозонида мешаванд, двигательхои бензин бошад, нисбат ба тири горизонталй бо хамшавй танзим карда мешаванд.
Параметрҳои физикӣ
Нишондиҳандаҳое мавҷуданд, ки бевосита ба интихоби мотор барои қаиқ таъсир мерасонанд. Онҳоро ба назар гирифтан ҳатмист, бехатарии ҳаракат ва бисёр чизҳо аз онҳо вобаста аст.
Вазн ва андозаҳо
Чаро ин нишондиҳандаҳо лозиманд, шурӯъкунандагон намефаҳманд, нишондиҳандаҳои вазн барои ҳисоб кардани тавозуни киштӣ ва қобилияти интиқоли он муҳиманд. Бояд фаҳмид, ки вазни муҳаррики бензин бе назардошти зарфи сӯзишворӣ нишон дода мешавад. Илова бар ин, андозаҳо бояд ба андозаи қаиқ мувофиқ бошанд.
Моторҳои электрикӣ нисбат ба муҳаррикҳои бензин хеле камтар вазн доранд.
Вазни мотор аз ќувва вобаста аст, њар ќадар дар дохили он аспњо пинњон шаванд, ашё њамон ќадар вазнинтар мешавад ва андозааш таъсирбахштар мешавад. Вазни моторҳо аз 3 то 350 кг аст, дар ҳоле ки вазн аз қувваи асп вобаста аст:
- 6 асп то 20 килограмм вазн дорад;
- 8 асп то 30 кг;
- 35 кувваи асп ба 70 килограмм табдил меёбад.
Баландии транзит
Трансом дар қафо ҷойгир аст, дар он муҳаррик насб карда шудааст. Барои он ки монтаж бомуваффақият анҷом дода шавад ва винт дар чуқурии дилхоҳ ҷойгир шавад, мувофиқи ин нишондод мотори дурустро интихоб кардан лозим аст. Нишон додани ин нишондиҳанда дар шиноснома ҳам барои киштӣ ва ҳам мотор бо ҳарфҳои лотинӣ анҷом дода мешавад, рамзкушоӣ талаб карда мешавад:
- S барои таъин кардани трансом дар 380-450 мм истифода мешавад;
- L барои 500-570 мм рост меояд;
- X ба баландии 600—640 мм рост меояд;
- U арзиши максималии имконпазир дорад, ки баландии он 650-680 мм аст.
Пластинкаи зидди кавитационии мотори берунй ва поёни транзома бояд 15—25 мм фосила дошта бошад.
Намудҳои васлкунӣ
Васл кардани мотор ба ҳунарманд низ муҳим аст, ҳоло чор намуд истифода мешавад:
- роки сахт дискро дар трампл мустахкам мекунад, гардон-дан мумкин нест;
- гардиш имкон медиҳад, ки мотор дар баробари меҳвари амудӣ ҳаракат кунад;
- усули печидан бо ҳаракати муҳаррик ба таври уфуқӣ хос аст;
- чархзананда имкон медиҳад, ки мотор ҳам ба таври уфуқӣ ва амудӣ ҳаракат кунад.
Навъи охирини пайвасткунак идоракунии ҳунарро хеле осон мекунад.
Лифт мотор
Баъзе ҳолатҳо дар об баланд бардоштани моторро талаб мекунанд; бе ин дар заминхои камбагал монтаж кардан номумкин аст. Ду роҳи баланд бардоштани муҳаррик вуҷуд дорад:
- ки бо тахта дастй бардошта мешавад, чунин механизм дар киштихои хурди дорой двигательхои нисбатан сабук аст, моторхои вазнину пуриктидорро бо ин рох бардоштан мумкин нест;
- механизми электро-гидравликй бо пахш кардани тугма двигательро баланд мебардорад, он арзон нест, бинобар ин онро бештар дар моторхои пуриктидори киштихои калон дидан мумкин аст.
Мотор дар ҳолати баландшуда ҳангоми таваққуфгоҳи дарозмуддат ба зангзанӣ камтар осебпазир хоҳад буд, ки кори онро дароз мекунад.
Моторҳои сӯзиши дохилӣ
Аксар вақт, муҳаррикҳои сӯзиши дохилӣ барои қувваи бештар ва мутаносибан ҳаракати тезтар дар об истифода мешаванд; ба онхо истифодаи сузишвории моеъ хос аст. Байни чунин моторҳо фарқиятҳои зиёд мавҷуданд, аммо хусусиятҳои умумӣ низ мавҷуданд.
Шумораи баллонҳо
Моторҳои сӯзишвории моеъ аз ҳисоби ҳаракати поршен дар онҳо кор мекунанд. Двигательхои дута-ратй ва чортактидор мавчуданд, дастгохи якум примитивй буда, онхо барои тачхизонидани киштихои хурд дар масофахои кутох истифода мешаванд. Чор зарбаҳо тавонотаранд ва аз рӯи ҳаҷм аз хешовандони ҷавони худ фарқ мекунанд.
Моторхои дуцилиндрй конструкциям оддй доранд, ки ин корро осон мегардонад. Онҳо арзонтаранд, аммо онҳоро дар наздикии соҳилҳо ё дар ҷойҳое, ки экологияашон аз миёна паст аст, истифода бурдан мумкин нест.
Чор силиндр пурқувваттар хоҳад буд, аммо онҳо инчунин ҷои бештарро ишғол мекунанд, аксар вақт онҳо барои троллинг истифода мешаванд.
Ҳаҷми корӣ
Қувваи муҳаррик дар бензин бевосита ба камераи сӯзишворӣ вобаста аст. Камераи корй хар кадар калон бошад, сузишворй хамон кадар зиёд сарф мешавад ва кувваи двигатель хамон кадар зиёд мешавад.
Сарфи сӯзишворӣ
Қувваи муҳаррик бевосита аз он вобаста аст, ки чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мешавад, таносуби сӯзишворӣ дар як соати кор ин нишондиҳанда хоҳад буд. Ҳангоми интихоби мотор, шумо бояд ба истеъмоли сӯзишворӣ диққат диҳед, моделҳои гуногун бо қудрати якхела метавонанд миқдори гуногунро истеъмол кунанд.
намуди сӯзишворӣ
Барои кори муътадили мотор маркаи сузишворй ахамияти калон дорад. Агар сӯзишворӣ бо рейтинги октани ҳадди аққал нишондодашуда истифода шавад, рақамҳои қудрат ҳамеша дар боло хоҳанд буд. Сузишвориро бо суръати баландтар истифода бурдан мумкин аст, ин ба кори мотор таъсир намерасонад.
Навъи системаи молиданӣ
Бе молидан мотор муддати дароз кор карда наметавонад, хар кадар кувваи зиёд бошад, хамон кадар равган талаб карда мешавад. Молданро бо ду роҳ анҷом додан мумкин аст:
- дастур дар соддатарин тарҳҳо истифода мешавад, омехта дастӣ омода карда мешавад, аз ин рӯ ном дорад. Пухтупаз диққати ҳадди аксарро талаб мекунад, таносубҳо бояд ба таври қатъӣ риоя карда шаванд.
- Дар моделҳои муҳаррики гаронтар ҷудошуда истифода мешавад, равған ба қисмҳои худ ва бензин ба худаш рехта мешавад. Ғайр аз он, ҳангоми кор, худи система танзим мекунад, ки чӣ қадар равған бояд дода шавад.
Варианти охирин ба хатогиҳо роҳ намедиҳад, ки ин маънои онро дорад, ки мотор муддати тӯлонӣ бе нокомӣ кор хоҳад кард.
озод кардан
Барои ба кор андохтани муҳаррики берунӣ се усули гуногунро истифода бурдан мумкин аст:
- усули дастй аз он иборат аст, ки двигательро ба холати кор медарорад. Ин роҳи арзон ва самаранокест, ки дар он маблағҳои иловагӣ лозим нестанд.
- Усули электрикӣ мавҷудияти стартерро дар назар дорад, ки ба таври иловагӣ аз батарея таъмин карда мешавад. Чунин механизмхо гаронтар буда, чои намоёнро ишгол мекунанд.
- Навъи омехта ҳарду усулҳои дар боло зикршударо дар бар мегирад. Одатан, стартер ҳамеша истифода мешавад, аммо дар ҳолати фавқулодда сими печдор ёвари хуб хоҳад буд.
Системаи омехта барои киштиҳои 25-45 қувваи асп истифода мешавад.
Машқи электрикӣ
Фаъолияти моторе, ки бо батарея кор мекунад, каме дигар хел чен карда мешавад, ки он фишорро нишон медиҳад. Ин параметр барои харидорон дар килограмм нишон дода шудааст, барои интихоби мотори дуруст, шумо бояд аввал ҷадвалро бо нишондиҳандаҳои ҳар як намуди киштӣ аз рӯи категорияи вазн омӯзед.
Батареяҳо ҳамчун манбаи қувва хизмат мекунанд, ҳар як мотор барои шиддати худ пешбинӣ шудааст. Аксар вақт, батареяҳо 12 вольт меоранд, бинобар ин барои муҳаррики дорои 24 вольт, бояд ду чунин дастгоҳи пай дар пай пайваст карда шаванд.
Қувваи муҳаррики электрикӣ ба ҳадди максималии ҷараёни сарфшуда вобаста аст, дар ҳоле ки барои муътадил кор кардани муҳаррик, ҳадди максималии разряди батарея бояд аз максималии истеъмоли мотор 15% -20% зиёд бошад.
Хусусиятҳои муҳим
Ҳангоми интихоби муҳаррик барои киштӣ диққат ба ҳама чиз ҷалб карда мешавад, аммо оё ин дуруст аст? Нишондиҳандаҳо ва хусусиятҳое, ки ба кори киштӣ таъсир мерасонанд, кадомҳоянд? Ҳангоми интихоби муҳаррик, диққат ба якчанд нукта равона карда мешавад. Минбаъд, мо онҳоро ба таври муфассал дида мебароем.
ҳокимият
Ин нишондиханда бо кувваи асп чен карда мешавад, шумораи онхо хар кадар зиёд бошад, киштии обй хамон кадар тезтар аз байни обанбор харакат карда метавонад. Моторҳои пурқувват низ ба киштиҳои вазнин гузошта мешаванд, қобилияти борбардорӣ низ дар ин ҷо муҳим аст.
Калиди фавқулодда
Ин функсия хеле муҳим аст, зеро агар шахс аз болои киштӣ баромад, қаиқ бе назорат мемонад. Калиди ҳолати фавқулодда барои пешгирӣ кардани оқибатҳои манфии ин сенария кӯмак мекунад. Пеш аз ворид шудан ба об як навъ дастпонаеро, ки банди махсус дорад, ба даст мегузоранд. Вакте ки одам симро сахт кашад, двигатель аз кор мемонад, киштй меистад.
Макс RPM
Суръати зарф бо афзоиши шумораи гардишҳо меафзояд, ки шумораи максималии онҳо беҳтар нест. Бояд фаҳмид, ки иҷрои баланд тавассути баланд бардоштани сатҳи садо ба даст меояд. Дар аксари ҳолатҳо, барои пешгирӣ кардани сарбории изофӣ, системаи маҳдудкунанда сохта шудааст, ки ба аз ҳад зиёд гарм шудан имкон намедиҳад.
Шумораи суръатҳо
Моторҳои бензин аз 2 то 5 суръат доранд, ки тавассути қуттии редуктор иваз карда мешаванд. Барои муҳаррикҳои электрикӣ, ивазкунӣ автоматӣ ва ҳамвортар аст.
Хунуккунии мотори киштӣ
Моторҳои берунӣ яке аз ду системаи хунуккуниро истифода мебаранд:
- ҳаво камтар самаранок ҳисобида мешавад, бо ин роҳ танҳо моторҳои то 15 аспро хунук кардан мумкин аст;
- об аз обанбор истифода мебарад, истифодаи он дар дарёю кулҳои ифлос ва ё дар ҳавзҳои набототи зиёд мушкил аст.
Об бештар маъмул аст, он гаронтар ва самараноктар аст.
интиқол
Системаи интиқол суръатро чен мекунад ва самти киштиро назорат мекунад. Се фишанг ҳамчун стандарт истифода мешавад:
- пеш ба пеш ҳаракат мекунад ва одатан якчанд суръат дорад;
- қафо барои баргардонидани зарф истифода мешавад, моделҳои арзонтар метавонанд умуман дастрас набошанд;
- бетараф имкон медиҳад, ки киштӣ дар ҷои кор бо муҳаррик.
Моторро дар холе, ки фишангхо хомуш карда шудаанд, ба кор андохтан лозим аст, вагарна ба двигатель пурбор мешавад.
Гуногунии системаҳои назорат
Назорати киштӣ низ муҳим аст; барои киштихои хурду миёна гилкор истифода мешавад. Барои пурқувваттар, системаҳои идоракунии дурдаст истифода мешаванд.
Як намуди якҷояи назорат низ вуҷуд дорад, танҳо онҳо дар ҳама намуди қаиқҳо насб карда намешаванд. Пеш аз интихоби назорат, шумо бояд аввал пурсед, ки оё ин барои киштии шумо имконпазир аст.
Системаҳои идоракунии дурдаст
Роҳбарӣ се намудро дар бар мегирад:
- механикй бо истифода аз кабелхое, ки дар пахлуи он гузошта шудаанд, гузаронда мешавад. Гардондани руль кабелхоро сахт ва ё кушояд, ки харакатро дуруст мекунад.
- Гидравликӣ барои киштиҳои дорои зарфияти зиёда аз 150 асп истифода мешавад. Арзиши баланд ягона камбудӣ аст, вагарна идора комил аст. Автопилотро пайваст кардан мумкин аст.
- Системам электрй ба системам механикй хеле шабохат дорад, ба чои кабелхо факат сим гузаронда мешавад. Ин усул метавонад дар як вақт якчанд дастгоҳҳоро идора кунад.
Системаҳои дурдаст соддатарин буда, истифодаи қувваро талаб намекунанд ва бе назорати доимӣ идора кардани киштзор имконнопазир аст.