Истеъмоли сӯзишвории муҳаррикҳои берунӣ: ҷадвали тақсимот, чӣ гуна интихоб кардан

Эстественно, что не каждый рыболов может позволить себе такое удовольствие, как лодка, вале каждый об этом мечтает. Причем не потому, что это престижно, а потому, что ин практично, поскольку мумкин аст ловить рыбу дар любой точке водоема, он ҷое ки бузург аст.

Для тех рыболовов, у кого лодка нест, мушкилот бо рыбалкой нест, аммо зато появляются дигар мушкилот. Главная среди них – ин рассчитать, чтобы хватило топлива дар весь период рыбалки.

Истеъмоли сӯзишворӣ аз чӣ вобаста аст

Во-первых, расход топлива зависит аз модели лодочного мотора, он связано еще ва с производителем.

Правильный выбор модели – ин гарантия успешной ва комфортной рыбалки, ва инчунин ҳадди ақали маводҳо дар обслуживание ва дар топливо.

Поэтому можно смело говорить, он расходы на бензин зависят аз грамотного выбора мотора.

Факторы, влияющие на выбор лодочного мотора

Қудрати муҳаррик

Здесь очень важно совместить силу мотора бо размерами плавсредства. Ни в коем случае нельзя завшать мощность мотора, поскольку лодка получится слишком маневренная и тяжелая в управлении. Бале, ки ба мо имкон намедиҳад, то лодка не будет иметь достаточной скорости, мотор метавонад выйти аз строя раньше времени, як расход топлива бошад, ҳадди аксар.

Донистан муҳим аст! Мощность лодочного мотора рассчитывается бо таким упрощенным данным: на 25 кг веса бояд як около 1 лошадиной бошад. Барои плоскодонок чуть калон – 30 кг веса.

Сарфи сӯзишворӣ

Эҳтимол аст, ки чӣ гуна саволе ба миён меояд, ба ин савол ҷавоб медиҳад.

• Корхонаи истеҳсолӣ.
• Какой двигатель – двухтактный ё четырехтактный.
• Карбюраторный ё инжекторный.
• Намунаҳои расчетов. Они частично влияют на такой показатель.

Качество, цена ва экономичность – ин те показатели, ки дар истеҳсоли лодочные моторҳои японӣ, моделҳои Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu ва ғ. Mercury – ин американский истеҳсолкунанда, ки амали амалии он чизе нест, ки японҳоро устухон намекунад. Что касается отечественных производителей, то такие моторы, как Вихрь, Ветерок, Кама, Нептун ва дигар чизҳо, ва ғайра. Они хотя и стоят дешевле, аммо расход топлива шумо ягон существенный, дар ва система диагностики заметно слабее.

Эсли за пример взять лодочный мотор Ветерок, то он потребляет 3,2 литра бензина, при мощности 8 л.с. и 5 литров – при мощности 12 л.с.

Поэтому ориентироваться лучше дар фирмаҳои японские:

YAMAHA

На рынке лодочных моторов находится с 60-х годов прошлого столетия.

Ин ҳама як ширкати японская фирма аст, ки дар он ҷо мошинҳои моторӣ нест, аммо и множество другой продукции, ки дар он ҷо истеҳсол карда мешаванд.

Фирма специализируется на производстве мощных моторов барои катеров ва яхт. Моделҳои дугона аз 27 то 40 литр дар як соат, як четирехтактние – дар пеш аз 10-130 л дар соат. Дар таблице указан расход горючего дар зависимости аз мощности моторов, пеш аз ҳама барои қабули лодках, вазни то 500 килограмм.

СУЗУКЙ

Дар протяжении такого ва времени, как и YAMAHA, выпускает лодочные моторы.

Двухтактные моторы оснащены двумя баками – барои бензин ва барои масла, причем смешивание осуществляется дар режими автоматӣ. В зависимости аз мощности, расход бензина находится в пределах аз 7,5 то 44 л. дар час. Четырехтактные моторы более сарфаю саришташуда аз 0,6 то 15 литр.

Меркурий

Ширкат Меркурий производит лодочные моторы, причем не менее экономичные, по сравнению с японскими фирмами. Их духтактные модели потребляют аз 0,8 то 50 л, а четырехтактные и того меньше – аз 0,5 то 24 литров.

ХОНА

Также метавонад похвастаться низким потреблением топлива, выпуская моторы, мощностью аз 2-х то 225 л.с. При этом двухтактные модели потребляются аз 0,64 то 72 литров, як четырехтактные – аз 0,5 то 56 литров.

TOHATSU

Разрабатывает и выпускает качественные, вале мотори четырехтактные, мощностью аз 3,5 то 90 л.с.

Карбюраторхои двигатели характеризуются несколько большим уровнем потребления горючего, чем инжекторный, вале они нестсложные в ремонте ва дар эксплуатации, поскольку инжекторный требуются точной регулировки расхода горючего. Двухтактные карбюраторхои двигатели дар кори худ хеле зиёд шумност, вале онхо дар кори инжекторхо. Четирехтактные инжекторн моторй ба таври маьнои шума дар корхо-нахо ва сарфаю сариштако-рихои иктисодиёт, вале стоимо-стй онхоро таъмин мекунад.

Дар ёддошт! Потребление горючего для лодок рассчитывается по несколько иной формула: если барои автомобилей считается количество литров дар масофаи 100 км, то барои лодок – расход литров в час.

Барои воспользоваться примитивной формула:

Моторҳои дутаба потребляют зиёд 30 фоиз, ки он дар 320 мл аз як лошадиную силу зиёд мешавад.

Расчет производится следующим образом:

Берется мощность мотора, масалан, 15 л.с ва рассчитывается. Барои ин имконпазир аст (15 л.с.) умножается дар 0,32 л ва пурра 4,8 л в соат.

Чор зарба потребляют порядка 250 мл.

Поэтому дар натиҷа расчетов получается: 15 умножается дар 250 мл ва равно 3,75 л в час.

Эти показатели приведены барои идеальных условий эксплуатации ва при работе дар максимальной мощности. Эстественно, что мало кто эксплуатирует лодку дар таких условиях, поэтому реальный расход топлива всегда меньше. Не опять же, ҳама чисто аз он, поскольку имеется ряд факторов, ки дар бораи истифодаи эксплуататсияҳои мотори оптималӣ. Дар бораи паҳн кардани маълумотҳо:

• Размеры ва разновидность лодки (с килем ё плоскодонка), ее масса, материалхои изофн ва гайра.
• Возможность перемещения лодки в глиссерноме, когда по воде сколзит только часть днища лодки. Такой режим движения наиболее экономичный.
• Время, затрачиваемое на перевод лодки дар режими глиссирующий. Чем меньше на ин уходит времени, тем лучше иктисодиёт.
• Направление движения, так как эти показатели зависят от того, где движется лодка, в стоячей воде, за течением е против техения. Чем чище вода, тем меньше сопротивление движению.
• Чистота днища лодки, что напрямую связано бо сопротивлением движению, а значит ва расходом топлива.
• Насколько правильно подобран винт барои мотора либо водомет.
• Наличие груза, а также количества пассажиров дар борту.

Дар ёддошт! Чем больше практики, тем быстрее можно понять, сколько бензина необходимо барои лодки.

Дар любом случае, каждый владелец по-своему усмотрению эксплуатирует лодку, поэтому ва расход горючего будет зависеть аз интенсивности эксплуатации. Стоит отправиться с лодкой на рыбалку хотя бо раз и уже мумкин смело говорить о расходе бензина ва затратах дар его покупку.