Бақайдгирии қаиқҳо дар GIMS: чӣ гуна ба қайд гирифтани киштӣ, ҳуҷҷатҳо

Маломерные суда различных конструкций, независимо аз фирма-производителя, требуют тартиби регистрации дар ГИМС. Самт процесс аз нескольких этапов, включающих сбор справок ва документов, объектхои плавсредств инспекторами ГИМС, техосмотр ва хуччатхо. Прежде, чем поставить на учет лодку, необходимо ознакомиться с правилами вождения, основами законодательства ва т.б..

Нужно ли регистрировать плавсредство

Процесси официалной регистрации лодки и ее включение в реестр ГИМС имеет боз як чизи важный момент – ин подтверждение права дар владение данным объектом. Благодаря номерам, которые наносятся дар корму лодки, инспекторам намнго проще определить владельца лодки, назорат кардани роххои перемещения, инчунин безопаснй тадбирхои эксплуатирования, пешнидодоти васеъ истифода бурда мешавад.

Регистрация возможна только в том случае, если инспектора ГИМС проведут пурра проверку технического состояния лодки и ее оснащенности. Государственные стандарти не позволяются исплуатировать, агар худ дар як меъёри муқарраршуда пешгӯӣ карда шавад. Кроме ин, проверяются судветствия уровней допустимых шумов.

Кроме этого, выдача документов на судно невозможно без знаний, связанных с разрешенными скоростями передвижения на воде, с характерами маневров, нахождения на причале, подачей ва наличием навигационных сигналов ва ғ.

Какие лодки нужно регистрировать

Как правило, большинство маломерных, як қатор судовҳо гуногунанд, аз маводи полимерӣ, пластикӣ, дерева ва металла, независимо аз выполняемых задач, зарурӣ ба қайд гирифта мешаванд. Кроме этого, следует опираться на требования законодательства, чтобы конкретно определить, какие лодки подлежат процессу регистрации.

Регистрации подлежат такие типы лодок:

• Плавсредства без двигателей, длина которых аз форштевня составляет не меньше 20 метр.
• Лодки, рассчитанные на перемещение 12 ва калонтар пассажиров.
• Лодки, масса которых составляет 200 кг ва зиёд мешавад.
• Плавсредства, барои перемещения которых по воде необходима установка мотора, мощностью аз 10,8 л.с.

Лодки не подлежащие регистрации

Эстественно, что не все лодки требуют процесса регистрации ва об этом на обеспечения знать. Поэтому, лодки симои характеристиками не подлежат прохождению техосмотра и регистрации:

• Плавсредства, масса которых менее 200 кг.
• С установленными дар них моторами, мощностью то 10 л.с.
• Вместимость лодки позволяет перемещать не больше 12 нафар.
• Если длина лодки меньше 20 метров.
• Спортивные лодки, в которых не предусмотрены спальные места.

Порядок процесси регистрации плавсредств

Существует ряд правил, зафиксированных дар ҳуҷҷатҳои махсус, которые включают дар себя некоторые этапы постановки лодки дар учет. Барои ин необходимо написаться соответствующее заявление, баъд аз он, ки ҳама ҳуҷҷатҳо дар плавсредство сурат мегиранд. После этого инспектора приступают к изучению всей информации, а объекти выносят соответствующее решение ё ряд рекомендаций, которые связаны бо недостающими документами ё касающиеся процесси техосмотра. Агар решение носит положительный характер, то владелец лодки получает индивидуальный номер, а также оформляется судовой билет.

Ҳуҷҷатҳои бақайдгирӣ

Чтобы поставить лодку на учет, потребуются такие документы:

• Документ, подтверждающий гражданство.
• Индивидуальный страховой номер.
• Документы, подтверждающие факт покупки.
• Справки, подтверждающие право собственности на лодку.
• Технический паспорт с подписью инспектора.
• Справки, подтверждающие право собственности дар лодочный мотор.
• Технический паспорт мотора, заверенный инспекторами.

Юридическим лицам необходимо предоставить:

• Документы, подтверждающие регистрациию ташкилот.
• Документы, указывающие на то, что данное плавсредство поставлено ба ташкилотҳои балансӣ.
• Приказ, свидетельствующий о том, что лодка закреплена барои сотрудником данного учреждения.
• Документы, свидетельствующие о праве владения плавсредством.
• Техническая документация дар мотор лодочный.
• Документы, заверенные нотариально, дающие право специалисту предприятия право дар управление плавсредством.

Как физические, так и юридические лица представляют, как подлинные документы, так и копии, заверенные печатями.

В случае, если изменяется собственник лодки, подаются такие же документы, при этом инспектора бояд подтвердить наличие судового билета прежнего владелца лодки, а также подтвердить факт уплаты налога.

Тартиби бақайдгирӣ

В обязательном порядке следует ознакомиться с порядком оформления документов на лодку пеш тем, как это сделать. Постановка на учет состоит из ряда этапов, таких как:

• Подачи заявления владелцем плавсредства, либо дар письменном, либо дар электронном виде.
• Подачи соответствующих документов в отделение, которое находится по место прописки заявителя.
• Бумаги регистрируются инспектором ГИМС.
• Проверка правилности оформления документов.
• Проверка бумаг дар иттилооти иттилоотӣ, ки шумо метавонед аз созмонҳои ҷамъиятӣ мубодила кунед.
• Осмотр плавсредства инспектором.
• В техни-каи 3-х суток заявитель бояд пурраючить намудани решение ташкилот, хотя дар некоторых случаях возможный задержки, сроком то 1 месяца.
• Агар дар регистрации судна отказано, то владелец бояд получить уведомление, где отказ законно обоснован.
• В противном случае, владелец получает номер, который следует нанести на оба борта лодки, согласно стандартам, который включает дар рақами 11 знаков, состоящих аз рақам ва букв.
• Выдача навого или замена старого судового билета.

Номер, нанесенный на борта лодки, должен обладать устойчивостью против воды. При этом надпись бояд бо контрастной, по отношению к основному фону лодки. Высота букв ва рақам бояд 150-200 мм гузошта шавад. Номер может бить нанесен краской ё мумкин бо истифода аз наклейки.

Технический осмотр лодки

Безопасная и законная эксплуатация судна, ва инчунин лодочного мотора связана бо стандартами ГИМС.

Перед началом навигации лодка должна пройти техническое освидетельствование. Барои тафтиши ин муфаттишон ҳама гуна ҳуҷҷатҳо, инчунин наличия комплектующих ва иншоот, обеспечивающих безопасную эксплуатацию. Осмотр осуществляется готового, собранного после хранения, объекта, находящегося на воде.

В оснащение судна должны входить такие элементы:

• Спасательные жилеты в количестве, отвечающем количеству посадочных мест.
• Пара весел.
• Якоря с прочными канатами.
• Осветительные приборы, а также сигнальные фонари.
• Наличие укомплектованной аптечки.
• Наличие спасательного круга.
• Каната, как для буксировки, так и барои швартовки.
• Ведра ва черпаки.
• Набор асбобҳои гуногун.
• Наличие огнетушителя.

Если лодка находится на стоянке, либо на хранениии, то она осмотру не подвергается и только привыете регулярной эксплуатации необходимо осуществлять ежегодный техосмотр. В противном случае, эксплуатировать плавсредство запрещено.

Повторная процедура техосмотра связана с тем, что гражданин бояд представить паспорт, все документацию на лодку и мотор, а песня квитанцию ​​бо уплате госплеши. Перед тем, как будет выдан талон техосмотра, владелец плавсредства бояд предоставить право на вождение лодкой.

В какие службы следует обращаться

Существует бисёр чизҳои ГИМС, ҳуҷҷатҳои бақайдгирии ҳуҷҷатҳоро қабул мекунанд, ки метавонанд ба даст оранд, тафтиш карда шаванд, дар шакли электронии шакл, обратившись к порталу Госулуг. При регистрации необходимо указать адрес постоянного места проживания ё место расположения компании, яъне оформление связано бо юридическими лицами. Эти сведения заносятся в реестр под графой «Адрес» ё дар судовой билет.

Как поставить лодку на учет без документов

Как правило, зачастую владельцы теряют ҳуҷҷатҳо дар плавсредство, аммо дар сабти ном ба шумо имкон медиҳад. Чтобы это сделать, нужно осуществить несколько шагов. Во-первых, придется написать соответствующее заявление дар соответствующее отделение ГИМС, включающее просьбу на постановку плавсредства на учет, в зависимости от сложившейся ситуации. Как правило, дар таких случаях паследует официальный отказ, аммо будет выдана справка ГИМС о том, ки необходимо оформить иск дар судебные инстанции дар пешнињод намудани ќонунї, ки дар судебном оид ба њуќуќи шањрвандї дар бораи њуќуќњои шањрвандї озод карда мешавад. реестр. В таком случае, придется заплатить государственный налог.

В случае положительного решения суда, владелцу лодки остается только обратиться дар ГИМС дар ҳуҷҷатҳои официалӣ, чтобы оформить плавсредство дар қонунҳои асосҳои асосҳои ҳуқуқӣ ва ҳуқуқӣ.

Нуқтаи муҳим! При потере документов на лодочный мотор, его регистрация невозможна бе положительного решения суда.

Нужно ли регистрировать лодку аз ПВХ

Надувные лодки, масса которых меньше 200 кг нест, процесси регистрации, ё он ки дар акваторияхои акваториях, относящихся к внутренним водным ресурсам эксплуатируются. Эсли такие лодки эксплуатируются на акваториях, граничащих с другими государствами, то такая регистрация носит обязательный характер.

Кроме ин, надувные лодки, вазни зиёда аз 200 кило ва моторами сабук, 10 л.с., вазни зиёдатӣ ба қайд гирифта мешавад. Согласно қонунодательству, пас аз покупки плавсредства, на него следует оформить все документы в технология 10 календарных дней. В эти же термины осуществляется регистрация купленного лодочного мотора, с последующим внесением их в государственный реестр.

Эсли лодка прошла процесси модернизации, то необходимо руководствоваться требованиями закона, агар стоит вопрос о том, зарурат ли ее регистрировать. В любом случае, даже после ремонта, если лодка бо доукомплектована лодочным мотором, придется пройти повторную регистрацию надувной лодки аз ПВХ материал.

Хулоса

В наше время движение на воде, даже дар реках, стало достаточно интенсивным, поэтому процесс регистрации просто необходим. Это связано еще и с тем, что в большей мере покупаются большие ПВХ лодки бо мощными лодочными моторами. Интенсивное движение на воде требует определенных навыков в управлении, а также культуры поведения на воде. Поведение на воде может быть намного опаснее поведения на дороге несмотря на то, что здесь скоростя намного ниже, поэтому знать и уметь немало.