Беҳтарин мошинҳои чинӣ дар соли 2022 дар кишвари мо

Мошинҳои чинӣ қурбонии обрӯи на он қадар калони молҳои оммавии Чин шуданд. Аммо дар солхои охир сифати онхо хеле баланд шуд ва ин махсусан дар мисоли саноати автомобильсозии Хитой хис карда мешавад. Мошинхо боэътимодтар, кулайтар, аз чихати технологй мукаммалтар гардиданд.

Ҷараёни моделҳо аз Шоҳигарии Миёна ба бозор рехтанд, ки аз бузургҷуссаҳои машҳури ҷаҳонӣ кам нестанд ва дар баъзе ҷиҳатҳо ҳатто аз онҳо болотаранд. Мо рейтинги беҳтарин мошинҳои чиниро аз рӯи коршиносон дар бозор дар соли 2022 тартиб додаем ва шуморо даъват менамоем, ки бо онҳо дар маводи мо шинос шавед.

Рейтинги 15 беҳтарин мошинҳои чинӣ аз рӯи KP

1. Changan CS75FL 

Кроссовер дар платформаи пеш-чархдор бо муҳаррики трансверсивӣ ва кузови борбардор истеҳсол мешавад. Имкониятҳо барои модели дорои гардонандаи пеш ё тамоми чарх вуҷуд доранд. Мотор «турбо»-и бензин бо трансмиссияи шаш-суръати автоматӣ мебошад. Меҳвари қафои модели гардонандаи чархбол ба таври худкор мувофиқи алгоритми муқарраршуда ё дастӣ бо пахш кардани тугма пайваст карда мешавад. Ҳарду меҳвар бо амортизаторҳои гидравликӣ, пружинаҳои пулодӣ ва панҷараҳои зидди чархдор муҷаҳҳаз мебошанд. Дар конфигуратсияи асосӣ инчунин тормозҳои дискӣ мавҷуданд, ки онҳо дар тири пеш вентилятсия карда мешаванд. Он ба кишвари мо дар ду сатҳи ороиш дода мешавад: Comfort ва Luxe.

Хусусиятҳои техникӣ:

2. Exeed VX

Асоси ин модел платформаи модулии M3X бо корпуси монококӣ ва муҳаррики transverse буд. Exid VX ба кишвари мо бо муҳаррики чор силиндраи TGDI ва роботи пешакии ҳафтсуръати Getrag бо ду муфта дода мешавад. Шитоб ба 100 км/соат 8,5 сонияро мегирад. Шасси суспензияи мустақилро дар бар мегирад, ки бо амортизаторҳои гидравликӣ, пружинаҳо ва панҷараҳои зидди рол муҷаҳҳаз шудааст. Дастгоҳҳои MacPherson дар тири пеши, системаи бисёрпайвандӣ - дар қафо ҷойгиранд. Намуди берунӣ ва дохилӣ бо услуби оддӣ сохта шудааст. Радиатор бо панҷараи васеъ бо логотипи бренди хромӣ фаро гирифта шудааст. Мониторҳои дурахшон бо диагонали 12,3 дюйм панели асбобҳоро иваз мекунанд ва ҳамчун экран барои системаи медиавӣ хизмат мекунанд.

Хусусиятҳои техникӣ:

3. DFM Dongfeng 580

Мошини варзишии варзишӣ (SUV) барои оилаҳои шаҳрӣ, ки фарзанди серфарзанд доранд, пешбинӣ шудааст. Хусусан, агар соҳибон сайругашти табиатро дӯст медоранд, аммо бидуни бартараф кардани роҳи воқеии роҳ. Имрӯз, модели барқароршудаи соли 2016 бо берунии тағирёфта, бо таҷҳизоти дохилӣ ғанӣ гардонидашуда фурӯхта мешавад. Кроссовери панҷдара бо муҳаррики бензинии чор силиндраи тарҳи амудӣ, сӯзишвории тақсимшуда, вақти тағйирёбандаи клапан ва сохтори 16-клапани DOHC муҷаҳҳаз шудааст. Интиқоли чархи пеш бо интиқоли дастӣ 5 ё 6-суръат ё вариатори CVT муҷаҳҳаз шудааст. Руль бо кувваи электр чихозонида шудааст. Интерьери панҷҷойӣ бо фазои иловагӣ дар болои танаи барои кӯдакон пешбинӣ шудааст. Қатори сеюми курсиҳо ба сатҳи ҳамвор печида мешавад ва пас аз он ҳаҷми тағо 1120 литрро ташкил медиҳад.

Хусусиятҳои техникӣ:

4. Chery Tiggo 7 Pro  

Дар кишвари мо кроссовери пешбаранда дар се версия пешниҳод карда мешавад: Luxury, Elite ва Prestige. Ҳамаи онҳо бо муҳаррики турбо бензин ва вариатор муҷаҳҳаз шудаанд. Ҳадди ақали бастаи Luxury болишти муҳофизатӣ, кондитсионери умумӣ, чароғҳои LED, дисплейи иловагии 8 дюймӣ, вуруди бе калид, камераи ақибро дар бар мегирад. Варианти Elite бо назорати дуҷонибаи иқлим, рӯйпӯши экологии чарм, дарвозаи барқ, курсии ронандаи барқ ​​​​илова карда шуд. Маҷмӯи Prestige бо корпуси дутонг, пуркунии бесими гаҷетҳо, боми панорамӣ, сенсори борон ва курсиҳои пеши бо барқ ​​танзимшаванда фарқ мекунад.

Хусусиятҳои техникӣ:

5. FAW Bestune T77

Кроссовери паймоне, ки чархи пеши чарх дорад, технологияи муосирро бо тарҳи варзишӣ муттаҳид мекунад. Моделҳои дорои муҳаррики турбо бензини 1,5 литрӣ ба кишвари мо дода мешаванд, ки бо интиқоли шашсуръати дастӣ ё интиқоли роботии 7-бандӣ пурра карда мешаванд.

Варианти асосии Luxury бо чархҳои хӯлаи 18-дюймаи, ESP, ABS, сенсорҳои фишори шина, сенсорҳои таваққуфгоҳи ақиб, тугмаи оғози муҳаррик, камераи назари ақиб, назорати иқлим, дохили чарм муҷаҳҳаз шудааст. Системаи мултимедиявӣ дорои интерфейси Android Auto ва Apple CarPlay мебошад. Илова бар ин, боми шишагин ва чароғҳои туман. Варианти Prestige бо чархҳои 18 дюймӣ, круиз-контроли мутобиқшавӣ, чароғҳои мутобиқшаванда, сенсорҳои обу ҳаво пурра карда мешаванд.

Хусусиятҳои техникӣ:

6. GAC GS5

Кроссовери навшуда кузов дорад, ки дар платформаи Alfa Romeo 166 асос ёфтааст. Мошини пеш-чархаш бо суспензияи мустақил муҷаҳҳаз шудааст. Пеш бо struts MacPherson, пушти бо системаи бисёрпайвандак. Ҳама вариантҳои таҷҳизот дорои муҳаррики турбо бензини 1,5 литр бо интиқоли автоматӣ ё интиқоли дастӣ мебошанд.

Варианти асосии Comfort дорои ESP, ABS, компютери бортӣ, датчикҳои фишори шина, ду болишти муҳофизатӣ, люк, кондитсионер ва системаи мултимедиявии экрани сенсории 8 дюйм мебошад. Маҷмӯаи Elite иловатан сенсорҳои таваққуфгоҳи пас, камераи ақибро, назорати иқлимӣ, 4 болишти муҳофизатиро дар бар мегирад. Бастаи Luxe инчунин сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши, чароғҳои LED, курсиҳои пеши барқро дорад. Бастаи болоии Premium дорои чароғҳои иловагии мутобиқшаванда, сенсорҳои обу ҳаво, мониторинги нуқтаи нобино, дастгирии интерфейсҳои Android Auto / Apple CarPlay, шаш болишти муҳофизатӣ, боми панорамӣ ва лифтҳои барқии пасмонда мебошад.

Хусусиятҳои техникӣ:

7. Гили Тугелла

Купеи кроссовери чархдор дар платформаи модулии CMA сохта шудааст, ки онро корпоратсияҳои Volvo ва Geely якҷоя таҳия кардаанд. Тарҳ аз технологияҳои инноватсионӣ ва муҳаррикҳои муосири сӯзиши дохилӣ истифода мешавад. Мотор ба таври трансверсиал ҷойгир шудааст ва бо бензини АИ-95 кор мекунад ва моменти 350 Нм-ро инкишоф медиҳад. Он дар ҳама чархҳо баробар тақсим карда мешавад. Сарфи сӯзишворӣ дар 100 км ҳангоми рондан дар шаҳр 11,4 литр, дар шоҳроҳ 6,3 литрро ташкил медиҳад. Мотор бо интиқоли автоматии ҳаштсуръат пайваст карда шудааст. Ҷисми пурраи металлӣ сахт ва қавӣ аст. Таваққуфи мустақил бо амортизаторҳои ғайрифаъол ва барҳои зидди рол пурра карда мешавад. Тормозҳо дар ҳама чархҳо диск буда, дар чархҳои пеш вентилятсия карда мешаванд.

Хусусиятҳои техникӣ:

8. Поэр Девори Бузург

Тарҳрезии мошини боркаш дар платформаи P51 бо истифодаи васеъи пӯлодҳои қавӣ асос ёфтааст. Мошинҳо ба кишвари мо бо турбодизели ду литрии 4D20M, ки аз ҷониби Девори Бузург таҳия шудааст, оварда мешаванд. Мотор бо интиқоли автоматии ҳаштсуръат ZF пайваст карда шудааст. Дар ҳолати зарурӣ чархҳои пеши чархҳои чархдор ба таври худкор ба кор медароянд, дар вақти боқимонда танҳо чархҳои қафо ронда мешаванд. Дар конфигуратсияи боло қуфлҳои дифференсиалӣ мавҷуданд.

Дар мамлакати мо ин модел хеле умедбахш аст. Масалан, дар Маскав рондани мошинҳои вазни умумии беш аз 2,5 тоннаро дар кӯчаҳо манъ кардааст. Барои вайрон кардани он 5000 рубл ҷарима ситонида мешавад. Great Wall Power ба ин маҳдудият мувофиқат мекунад ва аз ин рӯ барои таъмини доимии тиҷорати хурд бо маҳсулот ва масолеҳи сохтмон мувофиқ аст. Кабинаи чор-нишин ба шумо имкон медихад, ки дар як вакт брига-дахои таъмиркунанда ва хизматчиёни техникиро кашонед.

Хусусиятҳои техникӣ:

9. Ҳавал Ҷолион

Кроссовери нав дар платформаи инноватсионии интеллектуалии LEMON сохта шудааст. Тарҳ аз ҳисоби истифодаи пӯлодҳои қавӣ сабук аст. Дар натича сарфи сузишвории двигатели бензин то 6,8 л/100 километр кам мешавад. Мотор бо трансмиссияи ҳафт-суръати DCT ду муфта пайваст карда шудааст. Версияи асосии Comfort бо вуруди бидуни калид, сенсорҳои обу ҳаво, ду болишти муҳофизатӣ, назорати круз ва системаи устуворсозӣ муҷаҳҳаз шудааст. Дар баробари назорати иқлим, системаи мултимедиявӣ бо экрани диагонали 10 дюймӣ. Ҷойҳои пеш гарм карда мешаванд, чархи рули баландӣ танзимшаванда аст. Версияи Premium бо дохили чармӣ, сенсорҳои таваққуф бо камераи ақиб ва чароғҳои LED пурра карда шудааст.

Хусусиятҳои техникӣ:

10.JAC J7

Liftback Jack Gee 7 дар платформаи гардонандаи пеши чарх бо таваққуфи комилан мустақил васл карда шудааст. Дастгоҳҳои MacPherson дар пеш кор мекунанд, системаи бисёрпайвандӣ дар қафо. Ҳама тормозҳои дискӣ, пеш вентилятсия карда мешаванд. Дар меҳварҳо стабилизаторҳо гузошта шудаанд. Муҳаррик як муҳаррики турбо бензин аст, ки метавонад бо CVT ё қуттии шашсуръати дастӣ кор кунад. Суръати максималии таҳияшуда 170 км / соат аст. Маҷмӯи Basic болишти пеш аз бехатарӣ, ABS, ESP, чароғҳои LED, кондитсионер, сенсорҳои таваққуфгоҳи пас ва экрани мултимедиявии 10 дюймиро дар бар мегирад. Варианти Comfort ба таври иловагӣ бо люф, камераи ақиб, круиз-контрол, курсиҳои чармӣ муҷаҳҳаз шудааст. Бастаи Luxury дорои назорати иқлим, сенсорҳои борон ва рӯшноӣ мебошад, муҳаррик бо вариатор ҷуфт карда шудааст.

Хусусиятҳои техникӣ:

11.Chery Tiggo 8 Pro 

Кроссовери ҳафтҷонишин дар платформаи T1X ҷамъ оварда шудааст, ки барои ҳамаи моделҳои ин бренд маъмул аст. Мошин ба кишвари мо дар ду намуди агрегатҳои муҳаррики турбомуҳаррик оварда мешавад: 1,6 литр дар якҷоягӣ бо редуксияи роботии 7-суръати DCT7 ё 2.0 литр дар якҷоягӣ бо вариатори CVT9. Танҳо чархи пеш. Муҳаррики 1,6 литрӣ хеле сарфакор аст, истеъмоли бензини АИ-92 аз 7 л / 100 км зиёд нест. Шитоб ба масофаи 100 км 8,9 сонияро мегирад. Корпуси галванӣ бо чаҳорчӯбаи мустаҳкамшуда аз пӯлоди пурқуввати термоформизатсияшуда пурра карда мешавад, фарш бо штанаҳои сегона муҳофизат карда шудааст, ки бехатариро дар ҳолати садама зиёд мекунад. Бароҳатӣ ва коркарди мусофирон дар ҳама шароити роҳ тавассути таваққуфгоҳи пеши навъи MacPherson ва қафои мустақили бисёрпайвандӣ таъмин карда мешавад. Онҳо бо амортизаторҳои дутарафа ва бари зидди рол ҷуфт карда шудаанд.

Хусусиятҳои техникӣ:

12 FAW Besturn X80

Кроссовер дар платформаи такмилёфтаи седан Mazda 6 сохта шудааст, ки дар пеш бо пойҳои MacPherson ва дар паси системаи бисёрпайвандӣ муҷаҳҳаз шудааст. Моторҳои бензин, чор силиндрӣ. Артикуляция бо интиқоли автоматӣ ё интиқоли дастӣ имконпазир аст, ҳарду имконот шаш-суръат мебошанд. Варианти Basic дорои 4 болишти муҳофизатӣ, кондитсионер, системаи устуворкунӣ, рӯйпӯши матоъ, курсиҳои тафсонандаи пеш мебошад. Бастаи Luxury ба таври илова сенсорҳои обу ҳаво, назорати иқлим, круиз-контрол, камераи ақиб, сенсорҳои таваққуфгоҳ, люк ва системаи мултимедиявиро бо дисплейи рангаи 10 дюймӣ дар бар мегирад. Версияи дорои интиқоли автоматӣ инчунин тугмаи оғози муҳаррик дорад.

Хусусиятҳои техникӣ:

13 Гели атлас

Автомашинаи пеш-чархдор бо кузови монокок дар хар ду тир бо суспензияхои мустакил чихозонида шудааст. Струтҳои MacPherson дар пеш истифода мешаванд ва тарҳи бисёрпайвандӣ дар паси. Се вариант барои системаи ҳаракаткунанда вуҷуд дорад. Муҳаррики дулитраи базавӣ бо иқтидори 139 асп. он танҳо бо интиқоли дастӣ пайваст карда мешавад ва кроссовер бо ин конфигуратсия то 185 км / соат суръат мегирад. Муҳаррики 2,4 литрӣ бо иқтидори 149 асп бо интиқоли автоматӣ муҷаҳҳаз шудааст ва суръати якхеларо инкишоф медиҳад. Варианти олӣ: муҳаррики 1,8 литрии турбо бо иқтидори 184 асп, қодир аст суръати мошинро то 195 км суръат бахшад. соат. Динамикии берунӣ ва дохилии шево сабабҳои маъруфияти фавқулоддаи ин модел дар бозор мебошанд.

Хусусиятҳои техникӣ:

14 Exeed TXL 

Мошини чархдораш корпуси борбардор дорад, ки аз пӯлоди пурқувват сохта шудааст. Таваққуф мустақил аст, дар пеш пойҳои MacPherson ва дар қафо системаи пайвасткунанда, ки бо амортизаторҳои ғайрифаъол ва панҷараҳои зидди рол дар ҳарду меҳвар пурра карда шудаанд. Тормозҳои дискии чархҳои пеш вентилятсия карда мешаванд. Опсияи Lexury дорои 6 болишти муҳофизатӣ, оптикаи LED, сенсорҳои обу ҳаво, назорати иқлим, камераҳои ҳамаҷониба, сенсорҳои таваққуфгоҳ, ассистентҳои электронӣ ва тугмаи оғози муҳаррикро дар бар мегирад. Парчами флагман бо вентилятсия барои ҳама ҷойҳо, боми панорамӣ, назорати круизӣ бо шинохти аломатҳои ҳаракат ва нигоҳ доштани хат муҷаҳҳаз шудааст.

Хусусиятҳои техникӣ:

15 Ҳавал H9 

SUV-и ҳама чархдор метавонад бо муҳаррики турбо бензин ё дизелӣ бо интиқоли автоматии ҳаштсуръат муҷаҳҳаз карда шавад. Варианти асосии Elite бо ABS, ESP, чароғҳои би-ксенони мутобиқшаванда, сенсорҳои обу ҳаво, тугмаи оғоз, камераи дидани ақиб, сенсорҳои таваққуфгоҳи ақиб ва пеш, системаи мултимедиявии рангаи 8 дюймӣ ва шаш болишти муҳофизатӣ муҷаҳҳаз шудааст. Маркази қулфкунӣ ва дифференсиалҳои қафо ва системаи ёрирасон ҳангоми оғоз кардани боло ва поён вуҷуд дорад. Дар версияи Premium, як боми шаффофи панорамӣ ва системаи мониторинги нуқтаҳои нобино илова карда шуд. Системаи интеллектуалии тамоми чархи гардонандаи TOD қодир аст, ки кашишро байни меҳварҳо баробар тақсим кунад ё то 95% қувваи барқро ба тири қафо равона кунад.

Хусусиятҳои техникӣ:

Ҷадвали нархҳои мошинҳои Чин

* Нархҳо дар вақти нашр эътибор доранд

Чӣ тавр интихоб кардани мошини чинӣ

Мошинҳои чинӣ чанд сол аст, ки дар рейтинги фурӯши кроссовер ҷой гирифтаанд ва бомуваффақият тарсу ҳаросро аз гузашта бо афзалиятҳои рақобатӣ иваз мекунанд, ки асосии онҳо, албатта, нарх ва таҷҳизоти хуб аст. Маҳз дар кроссоверҳои чинӣ вариантҳое, ки қаблан барои синф маҳдуд буданд, дар омма пайдо шуданд. Масалан, боми панорамӣ, экранҳои мултимедиявии калон, имконоти зиёди бароҳат дар кабина, аз ҷумла курсиҳои барқӣ, оптикаи LED.

Онҳое, ки мошини чиниро барои харид кардан дар назар доранд, бояд аз форумҳо бо баррасиҳои соҳибон гузаранд, мушкилоти маъмулиро барои худ нависанд ва танқидии онҳоро арзёбӣ кунанд. Инчунин муҳим аст, ки интихоби худро бо рақибон муқоиса кунед: онҳо бо нархи шабеҳ чӣ пешниҳод карда метавонанд, кадом муҳаррик, дохилӣ ва маҷмӯи вариантҳо? Дар асоси афзалиятҳо ва нуқсонҳо, шумо бояд қарори харидро қабул кунед.

Саволҳо ва ҷавобҳои маъмул 

Коршиносон ба саволҳои маъмултарин посух медиҳанд: Сергей Власов, коршиноси бозори Bankauto и Александр Дужников, ҳаммуассиси портали федералии Move.ru.