Мошинхои нодир мувофики ГОСТ

Дар Мамлакати мо дустдорони мошинхои нодир кам нестанд. Хоббиҳо арзон нестанд, аммо коллекторҳо ҷони худро сарф мекунанд, то мошинро ба ҳолати аввалааш баргардонанд, қисмҳои аслиро пайдо кунанд ва ҳатто муҳаррикро ба ҳолати корӣ баргардонанд. Зеро дар гараж чашми «фурӯ» писанд омадан як чиз аст ва чизи дигар ба паси руль нишаста, ба мошини беназир савор шудан аст.

ГОСТ-и нав чист

It is valid from March 1, 2020. It is called GOST R 58686-2019 “Rare and classic vehicles. Historical and technical expertise. Requirements for safety in operation and methods of verification. It was compiled by the Committee of Classic Cars of the Automobile Federation – KKA RAF. The standard was approved at the end of 2019. It spells out by what criteria the car should be classified as a classic.

– ГОСТ талаботҳои бехатарии мошинҳои нодирро, ки барои ворид шудан ба ҳаракат заруранд, инчунин усулҳои санҷиш муқаррар мекунад. Ҳуҷҷат талаботро ба тормозҳо, шинаҳо ва чархҳо, чароғҳои пеш ва инчунин бехатарии сӯхтори мошини нодирро муайян мекунад. ҳуқуқшинос Юлия Кузнецова.

ГОСТ барои:

• мотоциклҳо;
• мошинхо ва прицепхои аз 30-сола боло;
• мошинхои боркаш ва автобусхои аз 50-сола боло.
• Ҳолати - муҳаррик, кузов ё чаҳорчӯба, ки нигоҳ дошта ё ба ҳолати аввала барқарор карда шудааст.
• Мошинҳои нодир аз рӯи ГОСТ ба се гурӯҳ тақсим мешаванд: то соли 1946, аз соли 1946 то соли 1970 ва аз соли 1970 истеҳсол шудаанд.

ГОСТ як масъалаи ихтиёрист. Соҳибони мошинҳои нодир пас аз ташхис метавонанд мақоми нодир ва классикиро гиранд. Дуюмаш баландтар аст. Агар шумо инчунин рақамҳои қонунӣ дошта бошед (бо ҳарфи "К"), пас пас аз тартиб, чунин мошин ё мотоцикл истифодабарандаи пурраи роҳ ҳисобида мешавад.

Чунон ки пештар буд

Консепсияи консепсияи мошинҳои нодир ё классикӣ дар ҳеҷ ҷое дар қонунҳо ифода нашудааст. Худи коллектнвхои пур-тачриба муайян карданд, ки ин ё он машина арзиш дорад. Аз ин рӯ, акнун паспорт ё шаҳодатномаи шахсият як навъ шаҳодатнома мешавад - ин мошин кӯҳна, дар ҳолати хуб, ба асл наздик аст.

Дар кори кори ин гуна машинахо хам душворихо ба амал омаданд. Дар ҷаҳони автомобил ҳуҷҷате мавҷуд аст, ки номи мураккаб дорад - Регламенти техникии Иттиҳоди гумрукӣ "Дар бораи бехатарии воситаҳои нақлиёти чархдор". Дар он қоидаҳои бехатарӣ, ки мошин бояд онҳоро риоя кунад, баён мекунад. Масалан, дар бораи болишти бехатарӣ, тасмаҳо ва дохилӣ. Аммо дар бораи мошинҳои ретро чӣ гуфтан мумкин аст, шумо онҳоро аз нав намесозед?

Аз ин рӯ, онҳо тасмим гирифтанд, ки ба онҳо мақоми алоҳида дода, дар айни замон чӣ гуна дуруст гузаронидани экспертизаи мошинҳои нодирро муқаррар кунанд, то ки баромад ҳуҷҷати як намуна бошад. Пештар ин гуна ху-лосахо намебароварданд.

Чӣ тавр мошинро ҳамчун нодир эътироф кардан мумкин аст

It is necessary to order a historical and technical expertise. Makes her an expert on classic vehicles. He must be accredited by the Automobile Federation. . The catch is that they all live in Moscow and the Moscow region. However, we are ready to work via video conferencing. During the examination, the specialist examines the design, technical characteristics and determines the age of the machine. As a result, it issues a conclusion that the vehicle (TC) can be attributed to the classic (CTC) or rare.

Марҳилаҳои экспертиза:

• азназаргузаронӣ ва идентификация – тамға, модел, соли истеҳсол;
• санҷиши мувофиқати талаботи Иттиҳоди гумрукӣ;
• омӯзиши тағйироти тарҳрезӣ;
• тайёр кардани хулоса ва бо хохиши фармоишгар тавсияхо оид ба рафъи номутобикатхо ба хусусиятхои воситаи наклиёт.

Дар рафти арзёбӣ коршинос нуқтаҳои ҷарима муқаррар мекунад. Қисмҳои эҳтиётии оригиналӣ, тағирот - ҳамаи ин камбудиҳо мебошанд. Агар аз 100 хол камтар гирифта шавад, имтиҳон бомуваффақият ҳисобида мешавад. Паспорти КТС ё шаходатномаи наклиёти нодир вобаста ба намуд дода мешавад.

Агар мошин зиёда аз 100 холҳои ҷарима ба даст оварад, он гоҳ модел унвони дилхоҳи "мошини классикиро" намегирад. Аммо, пас аз корҳои барқарорсозӣ ва барқарорсозӣ, шумо метавонед бори дигар кӯшиш кунед, ки ба ГОСТ барои мошинҳои нодир дохил шавед.

Талабот

Мутобиқи ГОСТ, талаботҳои зерини техникӣ барои иҷозат додан ба ҳаракат дар роҳҳои умумӣ барои мошинҳои классикӣ татбиқ мешаванд:

• кори дурусти тормозҳо;
• идоракунии хидматрасонӣ, идоракунии ҳамвор дар тамоми диапазон;
• бозӣ кардан ва деформатсияи фишангҳои идоракунӣ иҷозат дода намешавад;
• шинахои барои истифода мувофик, ки андозаашон ба чарххо мувофик аст;
• бо плугхо иваз кардан мумкин нест;
• дискҳо бояд бе осеб, осори кафшер ва бо ҳама болтҳо бошанд;
• шинаҳои андозаашон якхела ва шакли протектор дар як тир;
• чароғҳои чароғҳои сафед, ки дар тарҳрезӣ пешбинӣ шудаанд, ченакҳои доимӣ кор мекунанд.

Саволҳо ва ҷавобҳои маъмул