Лаҳзаи таърихи муфид: патент барои скутери дучарха расо 200 сол пеш пешниҳод шуда буд. Профессори олмонӣ Карл фон Дрес расман моделҳои "машинаи равон"-и худро тасдиқ кард. Ин ном тасодуфй нест, зеро аввалин велосипедхо бе педаль буданд.
Велосипед фоидаи саломатӣ медиҳад, кайфиятро беҳтар мекунад ва воситаи самараноки нақлиёт мебошад. Бо вуҷуди ин, дар ҷаҳони муосир, велосипедронҳо назар ба он ки ба назар мерасад, мушкилоти бештар доранд. Набудани шабакаи роҳҳо, таваққуфгоҳҳо, хатари доимии шумораи зиёди мошинҳо - ҳамаи ин барои қабули қарорҳои аслӣ ва муассир дар шаҳрҳои гуногуни ҷаҳон ангезае шудааст.
Копенгаген (Дания): Эҷоди фарҳанги велосипедронҳо
Биёед аз пойтахти бештари "велосипедронӣ" дар ҷаҳон оғоз кунем. Маҳз Копенгаген барои рушди ҷаҳони велосипедронӣ замина гузошт. Вай мисоли равшани ба тарзи хаёти солим чалб намудани ахолй нишон медихад. Мақомоти шаҳр пайваста таваҷҷуҳи сокинонро ба фарҳанги велосипедронӣ ҷалб мекунанд. Ҳар як данӣ "дӯсти дучарха"-и худро дорад, ки дар кӯчаҳо касе аз марди мӯҳтарам дар тан костюми гаронбаҳо ва дучарха ва ё духтари ҷавони стилеттопӯш ва либосе, ки дар атрофи шаҳр ҳаракат мекунад, ба ҳайрат намеояд. велосипед». Ин хуб аст.
Норребро як ноҳияи пойтахти Дания аст, ки мақомот дар он ҷо таҷрибаҳои далертарин велосипедро ба роҳ мондаанд. Кӯчаи асосиро мошин рондан мумкин нест: он танҳо барои велосипед, такси ва автобус аст. Шояд ин прототипи марказҳои шаҳрҳои оянда гардад.
Ачоиб аст, ки даниягихо ба масъалаи олами вело прагматикй муносибат карданд. Сохтмони пайроҳаҳо (тамоми шаҳр бо шабакаи велосипедронӣ дар ду тарафи шоҳроҳҳо фаро гирифта шудааст), фароҳам овардани шароити мусоид барои велосипедронҳо (давраи иваз кардани чароғҳои светофор мувофиқи суръати миёнаи велосипед танзим карда мешавад), таблиғ ва оммавӣ - ҳамаи ин. харочотро талаб мекунад. Аммо дар амал маълум шуд, ки рушди инфрасохтори велосипед ба хазина фоида меорад.
Гап дар сари он аст, ки ба хисоби миёна дар масофаи 1 километр велосипедронй ба давлат кариб 16 тин сарфа мекунад (1 километр рох бо мошин хамагй 9 тин аст). Ин тавассути кам кардани хароҷоти тиббӣ анҷом дода мешавад. Дар натица ба бючет як моддаи нави пасандоз дохил мешавад, ки вай барои тамоми идеяхои «велосипед» зуд пул медихад ва инчунин барои ба дигар сохахо равона кардани маблаг имконият медихад. Ва ин илова бар набудани роҳбандӣ ва коҳиши ифлосшавии газ аст ...
Ҷопон: велосипед = мошин
Маълум аст, ки дар мамла-катхои тараккикардаи чахон системаи васеъи роххои велосипедронй ва истгоххо мавчуд аст. Ҷопониҳо ба зинаи дигар расиданд: велосипед барои онҳо дигар бозича нест, балки як мошини комилҳуқуқ аст. Соҳиби велосипед бояд қоидаву қоидаҳои дар сатҳи қонунгузорӣ муқарраршударо қатъиян риоя кунад. Пас, дар холати мастй рондани мошин манъ аст, бояд коидахои харакати рох риоя карда шавад (дар Россия хам, вале дар Япония ин корро пурра назорат мекунанд ва чазо медиханд), шабона чарогхои пешро фурузон кардан лозим аст. Инчунин, ҳангоми сафар шумо наметавонед бо телефон сӯҳбат кунед.
Вақте ки шумо велосипед харидед, онро ба қайд гирифтан ҳатмист: ин корро дар мағоза, мақомоти маҳаллӣ ё шӯъбаи полис анҷом додан мумкин аст. Тартиб зуд аст ва маълумот дар бораи соҳиби нав ба феҳристи давлатӣ ворид карда мешавад. Дарвоқеъ, муносибат ба дучарха ва соҳиби он айнан ҳамон гуна аст, ки нисбат ба мошин ва соҳиби он аст. Велосипед рақамгузорӣ шуда, номи соҳиби он дода мешавад.
Ин равиш фарқияти байни ронанда ва дучархасаворро кам мекунад ва якбора ду корро иҷро мекунад:
1. Шумо метавонед дар бораи дучархаи худ ором бошед (он ҳамеша ҳангоми гум шудан ё дуздидан пайдо мешавад).
2. Велосипедрон дар сатҳи рӯҳӣ масъулият ва мақоми худро эҳсос мекунад, ки ин ба оммавӣ шудани нақлиёти дучарха таъсири судманд мерасонад.
Портленд (ИМА): курсҳои велосипедронӣ дар иёлати сабзтарини Амрико
Дар тӯли муддати тӯлонӣ, иёлати Орегон мехост, ки системаи муосири мубодилаи велосипедро (дучархаҳои муштарак) оғоз кунад. Ё пул набуд, баъд таклифи таъсирбахш набуд, баъд лоихаи муфассал набуд. Дар натиҷа, аз соли 2015, Biketown, яке аз муосиртарин лоиҳаҳо дар соҳаи мубодилаи велосипед, дар пойтахти иёлот ба фаъолият оғоз кард.
Лоиҳа бо дастгирии Nike таҳия шудааст ва усулҳои навтарини техникӣ ва ташкилии корро фаъолона татбиқ мекунад. Хусусиятҳои иҷора чунинанд:
қуфлҳои металлӣ U, оддӣ ва боэътимод
Брон кардани велосипед тавассути барнома
велосипедҳо бо системаи чоҳ ба ҷои занҷир (гуфта мешавад, ки ин "велосипедҳо" самараноктар ва боэътимодтаранд)
Велосипедҳои норанҷии дурахшон ба яке аз рамзҳои шаҳр табдил ёфтаанд. Дар Портленд якчанд марказҳои калон мавҷуданд, ки дар он велосипедронҳои касбӣ ба ҳама техникаи дуруст, бехатар ва самараноки савор шуданро меомӯзонанд. Дар назари аввал, ин хандаовар менамояд, аммо биёед дар ин бора фикр кунем: велосипедронӣ бори вазнин ба бадан ва кори хеле мураккаб аст. Агар одамон дуруст давиданро ёд гиранд (ва ин зарур аст), пас ба шумо эҳтимол лозим аст, ки велосипедро дуруст савор кунед, шумо чӣ фикр доред?
Полша: пешравии велосипедронӣ дар 10 сол
Дохилшавӣ ба Иттиҳоди Аврупо паҳлӯҳои мусбат ва манфӣ дорад - барои ҳар як ҳодиса ногузир аст. Аммо махз бо кумаки ИА Польша дар муддати хеле кутох ба кишвари велосипедронхо мубаддал гардид.
Ба туфайли татбиқи барномаҳои Иттиҳоди Аврупо оид ба дастгирии велосипедронӣ ва тарзи ҳаёти солим дар Полша, бунёди системаҳои муосири роҳҳои велосипед оғоз ёфт, таваққуфгоҳҳо ва нуқтаҳои иҷора кушода шуданд. Мубодилаи велосипедро дар кишвари ҳамсоя бренди ҷаҳонии Nextbike муаррифӣ мекунад. Имрӯз лоиҳаи Rower Miejski («Восипеди шаҳр») дар саросари кишвар амал мекунад. Дар аксари шаҳрҳо шароити иҷора хеле ҷолиб аст: 20 дақиқаи аввал ройгон, 20-60 дақиқа 2 злотӣ (тақрибан 60 сент), баъд аз - 4 злотӣ дар як соат аст. Дар баробари ин, шабакаи нуқтаҳои иҷора ба низом дароварда шудааст ва шумо ҳамеша метавонед пас аз 15-20 дақиқаи рондан як истгоҳи нав пайдо кунед, велосипедро ҷойгир кунед ва фавран онро гиред - 20 дақиқаи нави ройгон оғоз ёфт.
Полякҳо велосипедро хеле дӯст медоранд. Дар ҳама шаҳрҳои калон, дар ҳама гуна рӯзи ҳафта, дар кӯча велосипедронҳои зиёде ҳастанд ва синну соли хеле гуногун: дидани як марди 60-сола дар либоси махсуси велосипедрон, кулоҳ пӯшида ва сенсори ҳаракат дар дасташ як чизи маъмулист. Давлат велосипедро ба таври мӯътадил тарғиб мекунад, аммо дар бораи роҳати онҳое, ки савор шудан мехоҳанд, ғамхорӣ мекунад – ин гарави рушди фарҳанги велосипедронӣ мебошад.
Богота (Колумбия): Шаҳри Сабз ва Сикловия
Барои бисёриҳо ғайричашмдошт, аммо дар Амрикои Лотинӣ таваҷҷӯҳ ба муҳити зист ва саломатии аҳолӣ афзоиш меёбад. Аз рӯи одат, ин минтақаро ба кишварҳои рӯ ба тараққӣ ишора карда, қабул кардан душвор аст, ки дар баъзе соҳаҳо он пеш рафтааст.
Дар пойтахти Колумбия — шахри Богота сети васеи роххои велосипедронй бо дарозии умумии зиёда аз 300 километр ба вучуд оварда шудааст ва хамаи районхои шахрро мепайвандад. Аз бисёр ҷиҳат шоистаи рушди ин самт ба Энрике Пенялос, шаҳрдори шаҳр вобаста аст, ки лоиҳаҳои экологӣ, аз ҷумла рушди фарҳанги велосипедрониро аз ҳар ҷиҳат дастгирӣ кардааст. Дар натича шахр ба таври намоён тагьир ёфта, вазъияти экологй хеле бехтар гардид.
Ҳар сол дар Богота Ciclovia баргузор мешавад, рӯзи бе мошин, вақте ки ҳамаи сокинон ба велосипед мегузаранд. Мувофиқи хислати гарми сокинони маҳаллӣ, ин рӯз ба таври чашмрас ба як навъ карнавал табдил меёбад. Дар дигар шаҳрҳои кишвар низ ин гуна ид ҳар рӯзи якшанбе ҷашн гирифта мешавад. Рӯзи воқеии истироҳат, ки одамон вақтро ба саломатии худ сарф мекунанд, бо хушнудӣ мегузаронанд!
Амстердам ва Утрехт (Нидерландия): 60% ҳаракати нақлиётро велосипедронҳо ташкил медиҳанд
Ҳолланд ба таври ҳақиқӣ яке аз кишварҳое ҳисобида мешавад, ки дорои яке аз инфрасохтори пешрафтаи велосипедронӣ мебошад. Давлат хурд аст ва агар хохиш бошад, бо мошинхои дучарха давр зада метавонед. Дар Амстердам 60% аҳолӣ велосипедро ҳамчун воситаи асосии нақлиёт истифода мебаранд. Табиист, ки дар шахр кариб 500 километр роххои велосипед, системаи чарогаки светофор ва аломатхои рох барои велосипедронхо, бисьёр истгоххо мавчуданд. Агар шумо хоҳед бинед, ки велосипед дар як шаҳри пешрафтаи муосир чӣ гуна аст, пас танҳо ба Амстердам равед.
Аммо шаҳри хурди донишгоҳии 200 нафар аз Утрехт дар тамоми ҷаҳон он қадар машҳур нест, гарчанде ки он танҳо як инфрасохтори беназир барои велосипедронҳо дорад. Аз солҳои 70-уми асри гузашта мақомоти шаҳр пайваста ғояи тарзи ҳаёти солимро таблиғ карда, сокинони худро ба мошинҳои дучарха интиқол медиҳанд. Дар шаҳр пулҳои махсуси овезон дар болои шоҳроҳҳо барои велосипедҳо мавҷуданд. Дар хамаи хиёбонхо ва кучахои калон минтакахои «сабз» ва роххои махсус барои велосипедронхо чихозонида шудаанд. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки ба зудӣ ба таъиноти худ, бе меҳнат ва мушкилоти нақлиёт биравед.
Шумораи велосипеддо меафзояд, бинобар ин дар назди истгоҳи марказии Утрехт таваққуфгоҳи 3-ошёна барои зиёда аз 13 велосипед сохта шудааст. Дар дуньё объектхои ба ин максад ва ин кадар микьёс амалан нест.
Малмё (Шветсия): пайраҳаҳои велосипедронӣ бо номҳо
Барои рушди маданияти велосипедронӣ дар шаҳри Малмё 47 евро сармоягузорӣ шудааст. Аз ҳисоби ин маблағҳои буҷетӣ шоҳроҳҳои велосипедронӣ босифат сохта шуда, шабакаи таваққуфгоҳҳо ташкил карда шуда, рӯзҳои мавзӯӣ (аз ҷумла «Рӯзи бе мошин) ташкил карда шуданд. Дар натича дарачаи зиндагонии шахр баланд шуда, саро-сари сайёхон низ афзуда, харочоти нигохубини роххо хеле кам шуд. Ташкили велосипедронй фоидаи иктисодии худро бори дигар исбот кард.
Шведхо ба бисьёр роххои велосипедронии шахр номхои дуруст доданд — дар навигатор рохро ёфтан осонтар аст. Ва савор шудан шавқовартар аст!
Британияи Кабир: фарҳанги велосипедронии корпоративӣ бо душ ва таваққуфгоҳ
Британҳо намунаи ҳалли маҳаллии мушкилоти асосии велосипедронҳоро нишон доданд - вақте ки шахс аз савори велосипед ба кор даст мекашад, зеро пас аз он душ гирифта наметавонад ва велосипедро дар ҷои бехатар мегузорад.
Фаъолияти Commuting ин мушкилотро бо технологияи муосир ва тарҳи саноатӣ бартараф кард. Дар таваққуфгоҳи назди идораи асосӣ як бинои хурди 2 ошёна сохта шудааст, ки дар он тақрибан 50 велосипед гузошта мешавад, анборҳо, утоқҳои либоспӯшӣ ва якчанд душҳо сохта шудаанд. Андозаҳои паймон ба шумо имкон медиҳанд, ки ин тарҳро зуд ва самаранок насб кунед. Ҳоло ширкат барои татбиқи технологияи худ лоиҳаҳои ҷаҳонӣ ва сарпарастонро ҷустуҷӯ мекунад. Кӣ медонад, шояд таваққуфгоҳҳои оянда низ ҳамин тавр хоҳанд буд - душ ва ҷойҳои велосипедронӣ.
Кристчерч (Зеландияи Нав): ҳавои тоза, педальҳо ва кинотеатр
Ва ниҳоят, яке аз кишварҳои бепарвотарин дар ҷаҳон. Кристчерч бузургтарин шаҳр дар ҷазираи ҷанубии Зеландияи Нав аст. Табиати ҳайратангези ин гӯшаи дурдасти дунё дар якҷоягӣ бо иқлими форам ва ғамхории мардум дар бораи саломатии худ, ангезаҳои ҳамоҳанг барои рушди велосипедронӣ мебошанд. Аммо Зеландияи Нав ба худ содиқ мемонанд ва лоиҳаҳои комилан ғайриоддӣ пешниҳод мекунанд, ки шояд барои ҳамин онҳо ин қадар хурсанданд.
Дар Крайстчерч кинотеатри кушод кушода шуд. Чунин ба назар мерасад, чизи махсусе нест, ба истиснои он, ки тамошобинон дар велосипедҳои машқҳо нишастаанд ва маҷбуранд бо тамоми қувваи худ педали худро пахш кунанд, то барои пахши филм нерӯи барқ тавлид кунад.
Дар давоми 20 соли охир рушди фаъоли инфрасохтори велосипедронӣ қайд карда шуд. То он вакт дар бораи ташкили велосипедронии бароҳат касе гамхорй намекард. Ҳоло бештари лоиҳаҳои ин формат дар шаҳрҳои гуногуни ҷаҳон амалӣ мешаванд: дар марказҳои калон пайроҳаҳои махсус сохта мешаванд, ширкатҳое мисли Nextbike (велосипед мубодила) ҷуғрофияи худро васеъ мекунанд. Агар таърих дар ин самт пеш равад, фарзандони мо бешубҳа дар дучарха бештар аз мошин вақт мегузаронанд. Ва ин пешрафти воқеӣ аст!
Вақти он расидааст, ки чора андешед! Велосипедронӣ ба зудӣ ҷаҳонӣ хоҳад шуд!